Асфальтовая крошка как фундамент

Добавление асфальтовой крошки в бетон

Добрый день! Можно ли добавлять асфальтовую крошку в бетон? Спасибо!

Валерий, Рудный.

Привет, Валерий из Рудного!

Бетоны бывают самого различного назначения. И от их прочности зависит сфера применения.

Что такое бетон вообще? Это смесь вяжущего материала и различных наполнителей.

В качестве вяжущего материала чаще всего используется цементы различных марок, а в качестве наполнителей — прежде всего песок, а также гравий, щебень, галька. Иногда и вовсе — шлаки и даже опилки. Также могут быть использованы всевозможные добавки и пластификаторы, которые придают бетону различные дополнительные свойства.

Асфальтовая крошка является продуктом асфальтобетона. Асфальтобетон отличается от обычного бетона лишь тем, что в качестве вяжущего компонента вместо цемента применяется битум.

То есть при ремонте асфальтового покрытия дорог специальная дорожная техника сдирает верхний слой асфальта и удаляет его. Раньше эта крошка просто отвозилась в отвалы и карьеры. Теперь же она с успехом продается дорожниками клиентам, которые в свою очередь используют ее для устройства дорог и тротуаров в частном секторе, в садовых и дачных товариществах.

Под воздействием солнечного тепла и давления от транспортных средств крошка уплотняется и становится отличным покрытием дорог.

На практике смесь из обычного бетона с добавлением асфальтовой крошки используется также чаще всего для устройства дорог, иногда для монтажа стяжек под стоянку автомобилей или кровельных стяжек, где требуется гидроизоляция.

Если же бетон идет для изготовления фундаментов строений различного назначения, то здесь асфальтовая крошка не нашла широкого применения в качестве добавок к обычному бетону. Что скорее всего связано с возможностью наличия многочисленных пустот и пор в массиве приготовляемого бетона. А это снижает его прочностные свойства.

Поэтому смотрите сами. Если делаете дорогу, то это одно. Если же фундамент, то это другое.

Источник

Можно ли использовать асфальтовую крошку как наполнитель бетона

Асфальтовая крошка – дешево, но не сердито!

Асфальтовая крошка – это востребованный строительный материал, который из года в год не теряет популярности благодаря низкой цене, простой технологии использования и хорошим эксплуатационным характеристикам. Сегодня она находит широкое применение не только в создании дорог, в работах по благоустройству, но и в частном строительстве – на дачах и загородных участках. Используют ее и в ландшафтном дизайне.

Как получают асфальтовую крошку

Асфальтовая крошка – это частички битума и мелкого щебня диаметром 3–5 мм с включениями песка и других элементов. Ее получают из старого асфальта, который остается после ремонта или замены дорожного полотна.

С помощью фрезы или дробилки снимают верхний слой покрытия, измельчают и добавляют битум, чтобы придать материалу вяжущее свойство. Размеры фракций зависят от скорости работы инструмента: чем она выше, тем крупнее будут зерна (от 3–5 до 20 мм).

Асфальтовая крошка – экологически безопасный материал, который можно использовать в жилом строительстве, несмотря на присутствие в составе битума. Она принадлежит к четвертому классу опасности, то есть не наносит вреда здоровью и окружающей природе.

Где применяют измельченный асфальт

У этого недорогого строительного материала несколько сфер применения.

1. Из асфальтовой крошки делают дороги с невысокой загруженностью.

Укладывают дорожное полотно за считанные часы без специальной подготовки поверхности. Материал выдерживает воздействие неблагоприятных погодных условий. Его используют везде, где в приоритете сроки, за исключением дорог первой категории с интенсивностью движения более 10 000 транспортных средств в сутки.

Второстепенные дороги из асфальтовой крошки служат долго, потому что этот материал устойчив к атмосферным осадкам

2. Обустраивают автостоянки и дорожки на загородных участках и дачах.

Отсыпка дороги асфальтовой крошкой обходится значительно дешевле, чем укладка плитки. Выполнить эту работу могут дачники самостоятельно, даже не имеющие опыта в строительстве. Расчищают основание от крупного мусора, укладывают материал (в 1 или 2 слоя), выравнивают и уплотняют.

3. Делают пол в гаражах и подвалах.

Сделать пол из асфальтовой крошки быстрее и дешевле, чем из бетона, полимерного наливного покрытия или дерева. Материал не пылит, как гравий, не впитывает влагу.

Пол в гараже из асфальтовой крошки обойдется гораздо дешевле, чем бетонный или из полимерного наливного покрытия

4. Делают покрытие для футбольных, баскетбольных, теннисных площадок.

Преимущества использования

Стоимость кубометра материала в регионах – от 400–600 руб., в Москве – 800–900 руб. В зависимости от состава (крошка может изготавливаться из мелкозернистого, песчаного асфальта или щебеночно-мастичного асфальтобетона) – куб весит 1 500–1 900 кг. Чтобы сделать дорогу из асфальтовой крошки слоем толщиной 20 см, необходимо около 400–600 кг материала на квадратный метр. То есть 1 м2 полотна обойдется не дороже 100–200 руб.

Асфальтовую крошку часто выбирают вместо щебня или гравия, чтобы сэкономить

2. Простая технология укладки.

Тщательной подготовки основания не требуется: достаточно убрать крупные камни и металлолом. Крошку выкладывают и уплотняют катком, но можно использовать и другие способы, например утрамбовать колесами автомобиля.

Укладка и утрамбовка асфальтовой крошки не вызывает сложностей

Укладка дорожек, автостоянок, пола в гараже или подвале асфальтовой крошкой, использование материала для дорожно-ремонтных работ – это простое, экономически оправданное решение. Покрытие получается в меру прочным, устойчивым к атмосферным осадкам, а главное – обходится значительно дешевле, чем бетон, щебень или гравий.

Всё об асфальтовой крошке простыми словами

Одним из самых распространенных вторичных материалов, получаемых путем переработки, является асфальтовая крошка, также известная как асфальтогранулят и применяемая в широком спектре работ по строительству и ремонту.

Содержание:

1. Состав асфальтовой крошки
2. Использование асфальтовой крошке
3. Технология укладки
4. Плюсы и минусы
5. Альтернативные варианты
6. Подводим итоги

Состав асфальтовой крошки

Получается данный материал путем измельчения методом холодного фрезерования старого асфальтного покрытия, снятого во время замены или ремонта дорожного полотна. Таким образом, асфальтовая крошка состоит из частичек битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, может содержать следы песка или прочих элементов.

Использование асфальтовой крошки

За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:

1. Широко известен этот материал у дачников и садоводов. На дачном участке асфальтовая крошка удобна для обустройства автомобильных стоянок и дорожек, которые получаются намного дешевле, чем аналогичной длины из плитки. Также уложить дорожки из нее может любой дачник, даже не обладающий опытом работы с данным материалом;
   
2. Этим материалом выполняется и асфальтирование подъездных, а также загородных и второстепенной важности дорог для автотранспорта. Дорога из асфальтовой крошки может быть уложена в краткие сроки с минимально подготовленной для этого поверхностью, отличается стойкостью к неблагоприятным погодным условиям. Но стоит отметить, что для дорог первой категории ее использование строго не рекомендуется, поскольку дороги из крошки подвержены износу;
   
3. В сооружении спортивных комплексов, таких как футбольные, баскетбольные, теннисные поля или тренажерные комплексы, крошка из асфальта является практически незаменимым материалом за счет хорошей амортизации и возможности уложить покрытие из нее практические на любой местности;
4. В строительстве гаражей и небольших жилых домов: отмостка из асфальтовой крошки сооружается легко и быстро, значительно дешевле, чем отлитая из бетона, а с основной задачей справляется ничуть не хуже. А пол в гараже из асфальтовой крошки сможет радовать вас на протяжении долгого периода времени.

В связи с широким применением этого материала, а также наличием на рынке множества других вариантов, потребители в попытках найти наиболее приемлемый для себя вариант, часто задают вопрос, сколько стоит куб асфальтовой крошки. Ниже в тезисной форме приведены основные справочные характеристики этого материала, в том числе и ответы на такие вопросы, сколько весит 1 куб асфальтовой крошки и сколько кубов помещается в КАМАЗе или самосвале.

• Средняя цена асфальтовой крошки в Москве – 12-14$, в регионах она начинается от 10$;
• 1 куб асфальтовой крошки может весить от 1500 до 1900 килограмм, в зависимости от ее состава;
• Соответственно, в кузов среднего КАМАЗа поместится около 12 кубов;

Расход крошки на м2 при толщине слоя в 20 сантиметров составляет примерно 400-600 килограмм.

Технология укладки

1. Прежде всего подготавливается основание для асфальтовой крошки. Местность разравнивается, убирается крупный мусор: булыжники и металлолом. Этот пункт вполне возможно пропустить, если состояние местности является приемлемым для данной цели.
2. Вариативно поверхность грунтуется с использованием битумной эмульсии асфальтовой крошки для лучшего сцепления в дальнейшем. Расход ее составляет около одного литра на кв.м.;
3. Выкладка крошки по поверхности, уплотнение выложенного слоя. Это возможно произвести как специализированной техникой, так и самостоятельно. Стоить помнить, что коэффициент уплотнения асфальтовой крошки в зависимости от состава достигает значения в 2 единицы, что означает, что при укатке толщина имеет возможность уменьшиться до двух раз и обязательно включить этот фактор в расчеты!
4. Пропитка битумной эмульсии асфальтовой крошки. Это дополнительно укрепит ее и увеличит срок службы. Расход около 0,5 литра на м2.

Укладка асфальтовой крошки собственными руками не слишком отличается от описанной выше технологии. Разница заключается только в том, что выкладывать ее придется самостоятельно при помощи лопат, а укатывать автомобилями. Могут возникнуть сложности с тем, как расплавить асфальтовую крошку: без применения техники это является делом не только трудоемким, но и огнеопасным. Расплавить крошку можно на открытом огне в металлической емкости достаточного размера. Обязательно имейте при себе огнетушитель для ликвидации возможного возгорания!

Плюсы и минусы использования асфальтной крошки

Для начала упомянем об экологическом аспекте применения асфальтовой крошки. Многих людей, из числа тех, кто будет облагораживать дачный участок, имея детей и животных в семье, интересует, вредна ли асфальтовая крошка. Несмотря на то, что в ее составе содержится битум – продукт переработки нефти, который соответственно наносит окружающей среде больше вреда, чем пользы, использование в хозяйстве крошки более экологически чистое, чем в случае с асфальтом тех же объемов.

По документации, асфальтовая крошка имеет класс опасности 4, наравне с бытовым мусором, таким как старая одежда и обувь.

Далее стоит поговорить о плюсах, которые послужили причиной столь широкого распространения:

1. Широкий спектр применения, охватывающий большую часть сфер хозяйственной деятельности человека;
2. Демократичная цена, которая выгодно выделяет асфальтовую крошку на фоне щебня или гравия и за счет схожих свойств зарекомендовала крошку как подходящую им замену;
3. Долгий срок службы при использовании ее в подходящих для этого условиях: второстепенных дорог и дорожек малой протяженности и спортивных комплексов;
4. Легкость в укладке. Для этого не обязательно заранее готовить поверхность, а укатка асфальтовой крошки не подразумевает обязательное участие спецтехники, в целях экономии ее можно выполнить с помощью проезжающих автомобилей;
5. Высокая устойчивость к неблагоприятным погодным условиям.

Недостатки у асфальтовой крошки, как и у любого другого материала, существуют:

1. Больше вредного воздействия на окружающую среду в сравнении со щебнем или песком;
2. Необходимость в периодичном обновлении полотна.

Однако все недостатки сполна перекрываются многочисленными положительными ее качествами.

Альтернативные варианты

Кроме того, потребителями часто задается вопрос: что лучше, асфальтовая крошка или щебень? Однозначного ответа на него нет, так как эти материалы, включая песок и бой кирпича и бетона, как правило, выполняют одни и те же функции. Но цена у крошки ниже, а щебень обладает менее вредным воздействием за счет отсутствия в составе битума. Так что делать выбор необходимо, основываясь на обстоятельствах и личных предпочтениях.

Подводим итоги

Таким образом, асфальтовая крошка станет для вас идеальным вариантом, если вы цените простоту и удобство в укладке и предпочитаете тратить лишние средства на себя и своих близких, а не на строительные материалы. Для стоянки или подъездной дороги, спортивной площадки или пола в гараже – этот материал удовлетворит любые ваши потребности!

Как уложить асфальтовую крошку своими руками

Асфальтовая крошка состоит из дробленых материалов. Зачастую материал используется в различных областях, связанных с дорожным хозяйством. Наибольшее распространение получил в современное время, благодаря продвижению технологий вперед, а именно после представления специального агрегата, который способен снимать слои многолетнего покрытия без повреждения основания «подушки». В этой статье мы подробно опишем как уложить асфальтовую крошку своими руками.

В состав асфальтовой крошки входит битум и переработанный строительный щебень. В зависимости от классификации фракция не превышает несколько см. Также встречается мультисырьевая крошка, образованная из состава щебня, песка, битума, бетона. Опыт показывает, что наиболее оптимально в наших условиях себя ведет именно мультисырьевая крошка.

Крошка проходит определенный подготовительный цикл, перед тем, как превращается в готовый продукт. Цикл образует сразу несколько этапов:

• снятие старого покрытия;
• вывоз на завод;
• дробление;
• сортировку и отправку.

Где используют такой материал?

Применение асфальтовой крошки можно найти во многих сферах. В большей степени она встречается при:

• Строительстве дорог, шоссе;
• Возведении небольших площадок у загородных домов;
• При обсыпании стадионов и игровых зон в парках и развлекательных центрах на улице.

Как видим, использовать её можно во многих сферах, не редко крошку можно встретить в лесных массивах парков, где обсыпаны вело и пешеходные дорожки. При строительстве новых магистралей асфальтовой крошкой укрепляют съезды и обочины, защищая новое полотно от деформации и колебаний. Интересная особенность последних лет — это то, что многие строительные компании используют крошку для отсыпания верхнего слоя основания перед тем, как укладывать чистовой пол. Это служит дополнительной изоляцией от сырого фундамента.

• Обладает высокой стойкостью к влаге и разнообразным погодным условиям;
• Долговечна;
• Не размывается паводками;
• Значительно ниже по себестоимости, учитывая небольшие затраты на производство.

Технология укладки асфальтовой крошки

В строительстве дорог такую технологию стали использовать относительно недавно, однако за непродолжительное время она полностью подтвердила свое преимущество. Как выше говорилось, асфальтовая крошка является вторичным продуктом, точнее следствием многослойного снятия старого дорожного покрытия с последующим дроблением. Несмотря на дешевизну производства, материал выделяется весомой прочностью и поддается обработке.

Одним из главных преимуществ такого материала многие называют возможность плотного заполнения всех пустот и трещин в покрытии. Даже со временем и постепенным утрамбовыванием при помощи автомобилей такое покрытие становится только крепче и прочней. За счет плотной укладки дорога практически не подвержена размыванию.

Работать с таким материалом невероятно просто, главное знать основной цикл и технологию укладки, включающие несколько последовательных этапов:

• Первое, что нужно сделать – это расчистить максимально качественно кладочную зону, после чего уложить, так называемую «подушку». В каждом конкретном случае она может отличаться в зависимости от спецификации будущей дороги. К примеру, можно использовать щебень, бетон или бой кирпича. В каких-то случаях оправдано укладывать по несколько слоев перечисленных материалов.
• После этого поверхность нужно тщательно разровнять, используя для этого специальную дорожную технику.
• Далее высыпать сам материал будущего покрытия и разровнять его по всей плоскости.
• Последний этап включает утрамбовку катками. После всех перечисленных этапов дорога готова к использованию.

Примечание: тут нужно отметить особенность, что для таких покрытий не рекомендуется использовать катки весом более 10 тонн. А если предварительно залить полотно битумом, можно добиться лучшей прочности и не проницаемости покрытия.

Учитывая главное преимущество такого материала, как низкую стоимость, все больше людей отсыпают дороги у себя на участках именно из крошки. Кроме того, постепенно она вытесняет классические материалы, такие как тротуарная плитка и брусчатка, применяемых для обустройства детских площадок и парковых зон.

При самостоятельной укладке ручным способом нужно аналогично сохранять технологию и этапность работы, чтобы достичь положительного результата.

Примечание: особое внимание уделите пролеганию коммуникаций. Учитывайте тот факт, что рано или поздно придется менять трубы и тому подобное, что соответственно приведет к разрушению полотна.

Когда определили размеры участка, заказываем из расчета на 100 квадратов порядка 10-12 тонн асфальтовой крошки. Учитывайте объем работы. Если площадь действительно большая лучше взять в аренду небольшой каток. Как правило, завод продающий материал с радостью даст в пользование свою технику, естественно за дополнительную плату.

Когда материал заказан, можно приступать к подготовке участка, а именно удалению верхнего слоя грунта. Учитывайте, что убрать придется не менее 20 см. В итоге образуется характерная траншея. По желанию на дно можно положить слой геотекстиля, он позволит избежать проседания грунта.

Поверх геотекстиля или земли укладывается насыпь (подушка) из щебня и песка. Каждый слой не менее 3-5 см. В принципе, если на участок не планируется высокое давление, можно обойтись и без этих материалов.

Примечание: объем грунта большой, поэтому заранее позаботьтесь о вывозе земли.

После всех подготовительных работ можно смело приступать к отсыпке крошки, делать это нужно последовательно. Для удобства следует обзавестись парой ассистентов, потому что в одиночку будет сложно справиться с таким объемом работы. Крошка высыпается небольшими «партиями», чтобы избежать образования пустот. Если площадь большая, лучше используйте каток. В управлении им ничего сложного нет, но при этом вы сэкономите кучу времени и сил. Чтобы добиться прочности покрытия, следует предварительно нанести битумную эмульсию. Благодаря битуму оно будет только крепче, а также станет стойким к перепадам температуры в холодный период.

Технология укладки на обочинах и съездах идентична и выполняется по той же схеме. Материал считается лучшей альтернативой для щебня и песка, но для сравнения с классическим покрытием у него не хватает прочности, все-таки крошка рыхлая по своей структуре.

области применения, состав, технологии укладки. Преимущества и недостатки асфальтной крошки

Асфальтовая крошка — практичный современный материал, используемый во многих сферах строительства. Асфальтогранулят — продукт вторичного использования, изготавливается из снятого при ремонтных работах дорожного покрытия.

Измельчается материал в специальных дробилках или непосредственно в момент снятия покрытия, дорожной фрезой. В итоге выходят гранулы диаметром от 3 до 5 мм. Материал, полученный из-под фрезы, как правило, мельче и содержит больший процент битума. Такая крошка подходит для укладки в летний период. Асфальтогранулят, полученный из дробилки, имеет более крупный размер частиц, больше подходит для ремонтных работ, выравнивания и может использоваться независимо от сезона. Для придания асфальту влагоустойчивости и долговечности в состав могут добавлять химические составы и премиксы в виде бетона или цемента.

Можно купить асфальтную крошку различного качества — все зависит от марки дорожного покрытия, состояния дороги, с которой она была снята. Так, состав материала варьирует по процентному содержанию компонентов, что отражается на его свойствах. Ингредиенты представлены:

• гравием, щебнем — от 25 до 45%;
• природным или искусственным песком — от 50 до 60 %;
• битумной смолой — от 3 до 7%.

Укладка асфальтовой крошки

Благодаря невысокой стоимости, простоте укладки и практичности, укладка асфальтной крошки применяется в:

• проведении локальных ремонтов покрытия — заполняются выбоины и ямы;
• качестве подложки под основной слой асфальта;
• покрытии трактов с пониженной нагрузкой;
• отсыпке валов дорожных путей, находящихся на возвышенности;
• облагораживании подъездных дорожек к дачным участкам;
• покрытии спортивных и парковочных площадок, гаражей, отмостков.

Как уложить асфальтную крошку

Для укладки такого покрытия необходимы приспособления по утрамбовке смеси и, если есть возможность, для растапливания битумной смолы. Допускается укладка и без термического воздействия — при уплотнении частицы крошки свяжутся между собой.

Изначально нужно произвести расчет необходимого количества материала. Приблизительный расход составляет 10 — 12 тонн на 100 м2. В зависимости от размера гранул, 1 куб асфальтной крошки может весить от 1500 до 1900 кг. Грузовик марки КАМАЗ вмещает приблизительно 12 кубов.

Подготовка участка включает вывоз верхнего слоя грунта на глубину около 20 см. Рекомендуется заранее предусмотреть место для складирования или утилизации значительного объема грунтового слоя. Укладывать покрытие рекомендуется на предварительно подготовленную “подушку”. В зависимости от типа дороги и планируемой нагрузки на нее используют: кирпичный бой, бетонированную поверхность или щебень. Желательно в качестве первого слоя использовать геотекстиль, что убережет от проседания грунта. Далее — щебень и песок. Толщина каждого слоя — около 3-5 см. Если нагрузка на дорожное покрытие не будет большой — возможна укладка асфальта без “подушки”.

Подготовленный материал тщательно разравнивают, дорожная техника значительно упростит и ускорит процесс. Следует учесть, что для трамбовки асфальта используются катки весом не более 10 тонн. Затем готовят следующий слой — асфальтогранулят, который также разравнивают и утрамбовывают с применением катка. Предварительная обработка поверхности битумной смолой — 1 л на м2 и последующая пропитка слоя крошки — 0,5л на м2 сделает асфальтовое покрытие прочным и долговечным.

Класть асфальтовый гранулят рекомендуется послойно, особенно это важно для трактов с большой нагрузкой. Нижний слой — не менее 7 см, затем — качественная трамбовка, далее — второй слой такой же толщины. Если транспортная нагрузка невысока, крошка может укладываться в один слой толщиной в 10 см. Толщина первичной укладки должна производится с расчетом, что после трамбовки слой покрытия из крошки уменьшается практически в два раза.

Преимущества и недостатки

Положительные свойства покрытия из асфальтовой крошки:

• при ремонте старых дорог гранулы материала заполняют пустоты и трещины поверхности, после утрамбовки делая покрытие прочным и устойчивым к воздействию внешних факторов среды;
• удобство и простота укладки;
• доступность покупки: кубический метр крошки, обработанной дорожной фрезой стоит от 800 до 1000 руб., если покупать материал обработанный дробилкой, цена составит 600 — 800 руб. Асфальтная крошка с доставкой обойдется немного дороже;
• прочность и долговечность;
• эстетичность;
• некоторые заводы используют асфальтогранулят для изготовления асфальтобетонных смесей. Процентный состав крошки в такой композиции составляет до 60%;
• вторичное использование позитивно влияет на экологическую обстановку — не создаются свалки отходов дорожных ремонтов, занимающие огромные площади и длительно неразлагающиеся.

К минусам можно отнести:

• сложность определения точных свойств материала из-за разного состава и процентного соотношения ингредиентов (классический вариант или сочетание с бетоном и песком);
• невозможность укладки больших объемов без использования строительной техники;
• изменение цвета в процессе эксплуатации;
• необходимость периодического ремонта и обновления;

Асфальтовое покрытие из-за особенностей состава не используют внутри жилых помещений. Практичнее в этом случае считается стяжка пола бетоном, цена на которую будет зависеть от марки бетона и способа заливки — вручную или с использованием бетононасоса.

В качестве экологичной, но более дорогой альтернативы асфальтовому покрытию можно использовать щебень, керамзит или карьерный песок, купить которые можно на строительном складе или в магазине стройматериалов Москвы и МО. Однако эти материалы уступают асфальту по прочности, долговечности и иным характеристикам. Продажа асфальтогранулята осуществляется со складов или непосредственно с мест реконструкции дороги, здесь же могут предоставить в аренду необходимую для работы строительную спецтехнику и оказать помощь в укладке.

Источник