Фундамент металлический для карликового светофора

Фундамент металлический для карликового светофора

Завод железобетонных изделий

• 
• 
• 

Работаем с 9 00 — 18 00

Режим работы:
Пн-Пт 9.00 — 18.00

Телефоны для заказов, c 9 до 18 часов

+7 812 716-50-70
+7 812 716-70-80

E-mail для отправления заявок:

Мы предлагаем широкий ассортимент бетонных и железобетонных изделий по адекватным ценам. Покупая бетонные и железобетонные изделия у нас, вы можете быть уверены в их качестве.

• Тюбинг. Завод железобетонных изделий
• Изделия
• Дорожное строительство
• Фундаменты для светофоров по 410905-ТМП
• Фундамент тип I для карликового светофора Ф-У-11786-00

• Цена изделия
• 6 260 руб.
• +1) BX(‘quantity’).value—;»>-
• В корзину
• Задать вопрос

Характеристики изделия:

Фундамент тип I для карликового светофора

Ф-У-11786-00

У-11786-00-00 СБ

01-029-0006

Тюбинг

Все грани фундаментов типа I для карликового светофора Ф-У-11786-00 покрываются холодной битумной мастикой по праймеру за 2 раза.

Варианты маркировки:
1. Ф-У-11786-00
2. Ф У 11786-00
3. Ф.У.11786-00
4. Ф/У/11786-00
5. ФУ11786-00
6. Ф У 11786 00
7. Ф.У.11786.00
8. Ф/У/11786/00

Цена на железобетонный фундамент типа I для карликового светофора Ф-У-11786-00 указана с учетом НДС, без учета доставки. Стоимость железобетонных фундаментов типа I для карликового светофора Ф-У-11786-00 может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке. Представленные на сайте цены на ЖБИ не являются публичной офертой.

Источник

Фундамент тип I для карликового светофора У 11786-00-00

Доставка

Оплата

Описание

Бетонные и стальные фундаменты для карликовых светофоров: У-11786-00-00, У-12810-00-00, 16908-01-00СБ, 16910-01-00СБ, 17562-02-00СБ, 17838-01-00СБ, 17841-01-00СБ, фундамент переездного сигнала 12843-00-00А СБ, стойка для релейных шкафов типа ШМ 13258-00-00А св СБ, фундамент маневровой колонки У-12811-00-00А СБ.

Применяются на федеральном железнодорожном транспорте как фундаменты для карликовых светофоров, а также как составляющие для опор фиксирующих (фикспунктов) при надземной прокладке воздухопроводных сетей.

Карликовые линзовые светофоры с одной головкой (одно-, двух-и трехзначные) устанавливаются на бетонных фундаментах типа I, черт. У-11786-00-00 (масса 275 кг) — рис. 115, в; с двумя головками (четырех-, пяти- и шестизначные) — на бетонных фундаментах типа II, черт. У-12810-00-00 (масса 550 кг) — рис. 115, г или на металличе ских фундаментах, изготовленных в соответствии с документацией, утвержденной Департаментом сигнализации, централизации и блокировки МПС.

Фундамент 1го типа для карликового светофора У 11786-00-00 изготавливаются по ГОСТ 26633-91 из бетона класса В30, морозостойкостью F150, водонепроницаемостью W6. Все грани основания 788.00.000СБ покрываются холодной битумной мастикой по праймеру за 2 раза.

Цены на фундамент тип I для карликового светофора У 11786-00-00 договорные. Стоимость фундамента У 11786-00-00 может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.

Источник

Фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ

• В наличии
• Оптом и в розницу
• Код: 16908-01-00СБ

Наименование

День	Время работы	Перерыв
Понедельник	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Вторник	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Среда	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Четверг	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Пятница	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

* Время указано для региона: Россия, Нижний Новгород

Фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ предназначен для установки карликового светофора с одной головкой (однозначного, двухзначного или трехзначного). Представляет собой металлическую опорную конструкцию.

Фундаменты карлико­вых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 0,39 м над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной кон­струкции параллельно пути, к которому относится светофор.

Вес фундамента не более 17,5 кг, габаритные размеры 0,30×0,35×1,30 м.

Применяются на федеральном железнодорожном транспорте как фундаменты для карликовых светофоров, а также как составляющие для опор фиксирующих (фикспунктов) при надземной прокладке воздухопроводных сетей.

Фундамент 1го типа для карликового светофора 16908-01-00СБ изготавливаются по ГОСТ 26633-91 из бетона класса В30, морозостойкостью F150, водонепроницаемостью W6. Все грани основания 16908-01-00СБ покрываются холодной битумной мастикой по праймеру за 2 раза.

Цены на фундамент тип I для карликового светофора 16908-01-00СБ договорные. Стоимость фундамента 16908-01-00СБ может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.

Торец и боковые поверхности нижней части бетонного фунда­мента на длине 800 мм необходимо покрывать холодной битумной грунтовкой и горячим битумом так же, как железобетонные свето­форные мачты.

Разработка котлованов для светофоров с металлическими мачта­ми производится на такую глубину, чтобы верхняя плоскость фунда­мента находилась на уровне верха головки рельса при установке на станции и не ниже 810 мм от верха головки рельса — на перегоне.

Фундаменты или металлические опорные конструкции карликовых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 390 мм над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной конструкции праллельно пути, к которому относится светофор.

Карликовые линзовые светофоры с одной головкой (одно-, двух- и трехзначные) — на металлических фундаментах 1-го типа черт. 16908-01-00:

Источник

Фундамент тип I для карликового светофора 16910-01-00 СБ

• В наличии
• Оптом и в розницу
• Код: 16910-01-00 СБ

День	Время работы	Перерыв
Понедельник	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Вторник	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Среда	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Четверг	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Пятница	08:00 — 17:00	13:00 — 14:00
Суббота	Выходной
Воскресенье	Выходной

* Время указано для региона: Россия, Нижний Новгород

Фундамент тип I для карликового светофора 16910-01-00 СБ предназначен для установки карликового светофора с двумя головками (четырехзначного, пятизначного или шестизначного). Представляет собой металлическую опорную конструкцию.

Фундаменты карлико­вых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 0,39 м над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной кон­струкции параллельно пути, к которому относится светофор.

Вес фундамента не более 23,8 кг, габаритные размеры 0,35×0,54×1,3 м.

Применяются на федеральном железнодорожном транспорте как фундаменты для карликовых светофоров, а также как составляющие для опор фиксирующих (фикспунктов) при надземной прокладке воздухопроводных сетей.

Фундамент 1го типа для карликового светофора 16910-01-00 СБ изготавливаются по ГОСТ 26633-91 из бетона класса В30, морозостойкостью F150, водонепроницаемостью W6. Все грани основания 16910-01-00 СБ покрываются холодной битумной мастикой по праймеру за 2 раза.

Цены на фундамент тип I для карликового светофора 16910-01-00 СБ договорные. Стоимость фундамента 16910-01-00 СБ может меняться в зависимости от объема и общей ситуации на строительном рынке.

Торец и боковые поверхности нижней части бетонного фунда­мента на длине 800 мм необходимо покрывать холодной битумной грунтовкой и горячим битумом так же, как железобетонные свето­форные мачты.

Разработка котлованов для светофоров с металлическими мачта­ми производится на такую глубину, чтобы верхняя плоскость фунда­мента находилась на уровне верха головки рельса при установке на станции и не ниже 810 мм от верха головки рельса — на перегоне.

Фундаменты или металлические опорные конструкции карликовых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 390 мм над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной конструкции праллельно пути, к которому относится светофор.

Карликовые линзовые светофоры с двумя головками (четырехзначного, пятизначного или шестизначного) — на металлических фундаментах 1-го типа черт. 16910-01-00 СБ:

Источник

Фундамент металлический для карликового светофора

Дальность видимости сигнала в дневное время в солнечную пого­ ду должна быть не менее 200 м и не менее 400 м в ночное время.

В указателе положения применена 21 лампа типа С27 на напря­ жение 220 В мощностью 40 Вт, патроны типа 2Ш-22Н и 21 свето­ фильтр-линза белого цвета типа СЛР диаметром 70 мм.

Электрическая схема указателя положения приведена на рис. 114.

В комплект поставки указателя положения входят гарнитура для крепления светового указателя в зависимости от типа мачты, на ко­ торой он будет устанавливаться (железобетонная, стальная круглая или квадратная), шланг бронированный по черт. 7056-00-00, ключ по черт. 39707-00-03 и ввод бронированного шланга (при диаметре мачты более 200 мм) по черт. 14120-00-00 для указателей положения, устанавливаемых на железобетонных мачтах. В комплект поставки не входят лампы электрические и стекло передней дверцы, черт. 14004-04-05.

Электрическая прочность и сопротивление изоляции те же, что и у ранее описанных указателей маршрутных световых.

При заказе указателя положения необходимо указать тип мач­ ты, на которую устанавливается указатель положения (железобе­ тонная, стальная круглая или квадратная). Например, «Указатель положения, 26064-00-00, устанавливаемый на стальной круглой мачте».

Средний срок службы указателя положения — не менее 6 лет.

Гарантийный срок — 24 месяца с момента отгрузки при условии нормального хранения, транспортирования и эксплуатации.

Габаритные размеры 510x620x840 мм; масса (без гарнитуры) — 66 кг.

11. Указатели световые с вертикально светящимися стрелками

Световые указатели с вертикально светящимися стрелками пред­ назначены для установки на светофорах, ограждающих блок-участок длиной менее требуемого тормозного пути, и на предупредительном к нему светофоре. Устанавливаются расположением светящейся стрелки молочно-белого цвета вертикально вниз под светофорными головками.

Дальность видимости сигнала, м 200

Размеры светящейся стрелки, мм 165×40

Тип лампы ЖС-12 В-15 Вт

Типы световых указателей приведены в табл. 99.

Типы световых указателей

Световой одинарный указатель с вертикально светящей­ся стрелкой для установки на металлической мачте , на мостиках и консолях ( в комплекте )

Световой сдвоенный указатель с вертикально светящей­ся стрелкой для установки на металлической мачте , на мостиках и консолях ( в комплекте )

Световой одинарный указатель с вертикально светящей­ся стрелкой для установки на железобетонной мачте ( в комплекте )

Световой сдвоенный указатель с вертикально светящей­ся стрелкой для установки на железобетонной мачте ( в комплекте )

В комплект поставки светового одинарного указателя с вертика­ льно светящейся стрелкой для установки на металлической мачте, на мостиках и консолях (черт. 17008-00-00) входят световой указатель с вертикально светящейся стрелкой (черт. 16947-00-00), шланг I (черт. 16994-00-00), кронштейн (черт. 16979-00-00), труба (черт. 17008-00-01), тройник (черт. 17008-01-00), гайка (черт. 17008-00-02).

В комплект поставки светового сдвоенного указателя с вертика­ льно светящейся стрелкой для установки на металлической мачте, на мостиках и консолях (черт. 17009-00-00) входят световой указатель с вертикально светящейся стрелкой (черт. 16947-00-00), световой ука­ затель с вертикально светящейся стрелкой (черт. 16947-00-00-01), шланг I (черт. 16994-00-00-02), кронштейн (черт. 16979-00-00), труба (черт. 17009-00-01), труба (черт 17008-00-01-01), гайка (черт. 17008-00-02) — 5 шт., козырек (черт. 16947-01-04-01), прокладка (черт. 16941-00-03-01).

В комплект поставки светового одинарного указателя с вертика­ льно светящейся стрелкой для установки на железобетонной мачте (черт. 17010-00-00) входят световой указатель с вертикально светя­щейся стрелкой (черт. 16947-00-00), шланг I (черт. 16994-00-00), кронштейн (черт. 16978-00-00), тройник (черт. 17008-01-00), труба (черт. 17008-00-01), гайка (черт. 17008-00-02).

В комплект поставки светового сдвоенного указателя с вертика­льно светящейся стрелкой для установки на железобетонной мачте (черт. 17011-00-00) входят световой указатель с вертикально светя­щейся стрелкой (черт. 16947-00-00), световой указатель с вертикаль­но светящейся стрелкой (черт. 16947-00-00-01), шланг I (черт. 16994-00-00-02), кронштейн (черт. 16978-00-00), тройник (черт. 17008-01-00), труба (черт. 17008-00-01-01), труба (черт. 17009-00-01), гайка (черт. 17008-00-02) — 5 шт., козырек (черт. 16947-01-04-01), прокладка (черт . 16941-00-03-01).

Светофорная лампа в комплект поставки не входит.

Полоса зеленая светящаяся состоит из трех головок с крышками из алюминиевого сплава, трех линзовых комплектов зеленого цвета карликового линзового светофора, шланга бронированного и других деталей. На кривых участках применяется рассеиватель бесцветный типа ЦНИИ МПС 88.00.00 диаметром 165 мм.

Зеленая светящаяся полоса (без шланга и кронштейна) изготавли­вается по черт . 16946-00-00 с габаритными размерами: ширина 800 мм, высота 243 мм, длина с козырьком 420 мм. Масса 22,7 кг.

Полоса зеленая светящаяся поставляется в сборе со всеми необ­ходимыми деталями для ее установки и является унифицированной для светофоров на любой мачте.

13. Мачты железобетонные и металлические

Железобетонные светофорные мачты выпускаются двух типов: типа I длиной 8050 мм, диаметром в основании 276 мм и в вершине 170 мм и типа II длиной 10 050 мм, диаметром в основании 303 мм и

в вершине 170 мм.

На мачте типа I имеются пять отверстий с металлическими втул­ками: одно внизу для вывода проводов в кабельную муфту или трансформаторный ящик, четыре вверху для вывода проводов к све­тофорным головкам или указателям. Масса мачты типа I — 480 кг.

На мачте типа II имеются тринадцать отверстий с металлически­ми втулками — одно внизу и двенадцать вверху. Масса мачты типа II — 645 кг.

Нижние части железобетонных мачт типов I и II соответственно по длине 2000 и 2400 мм должны быть покрыты на заводе-изготовите­ле холодной битумной грунтовкой и горячим битумом марки БН 70/30 или марки БНИ- IV . Битумная грунтовка должна быть изготовлена из битума, растворенного в бензине в соотношении 1:3 по объему или 1:2 по массе.

Металлические мачты, предусмотренные номенклатурой свето­форов, изготавливаются из стальных труб с наружным диаметром 140 мм и толщиной стенки 4 мм; различаются длиной в зависимости от типа светофора, которая указана в таблице в разделе «Светофоры линзовые на металлических мачтах», и количеством отверстий для подвода проводов к светофорным головкам и указателям.

Неиспользованные вводы металлической мачты при ее установке должны закрываться заглушками с резьбой, а верхняя часть мачты — колпачком.

Неиспользованные отверстия железобетонной мачты следует за­глушить деревянными пробками. Верхние и нижние торцевые отвер­стия железобетонных мачт должны быть заделаны цементным рас­твором, а комлевые части мачт покрыты битумом на заводе-изгото­вителе.

Бетонные фундаменты, применяемые для установки светофоров с металлическими мачтами, приведены в разделе «Фундаменты для установки светофоров».

Для установки светофоров с металлическими мачтами в I — IV ветровых районах применяются бетонные фундаменты:

— тип I , черт. 13237-00-00 (масса 731 кг) — для светофоров со складной лестницей и автошлагбаумов (рис. 115,а);

— тип II , черт. 13238-00-00 (масса 977 кг) — для светофоров с на­клонной лестницей (рис. 115, б).

Светофоры в V ветровом районе устанавливаются на усиленные фундаменты, черт. 15379-00-00 (масса 1478 кг).

Фундаменты для установки светофоров в VI и VII ветровых райо­нах изготавливаются по индивидуальной конструкторской докумен­тации, разработанной с учетом условий на месте.

Карликовые линзовые светофоры с одной головкой (одн о- , двух-и трехзначные) устанавливаются на бетонных фундаментах типа I , черт. У-11786-00-00 (масса 275 кг) — рис. 115, в ; с двумя головками (четырех-, пяти- и шестизначные) — на бетонных фундаментах типа II , черт. У-12810-00-00 (масса 550 кг) — рис. 115, г или на металличе­ских фундаментах, изготовленных в соответствии с документацией,

утвержденной Департаментом сигнализации, централизации и бло­ кировки МПС:

— карликовые линзовые светофоры с одной головкой (одно-, двух- и трехзначные) — на металлических фундаментах типа I , черт. 16908-01-00 (рис. 116, а и б);

— карликовые линзовые светофоры с двумя головками (четырех-, пяти- и шестизначные) — на металлических фундаментах типа II , черт. 16910-01-00 (рис. 116, в и г).

Переездные светофоры устанавливаются на бетонных фундамен­ тах, черт. 12843-00-00А (рис. 115, д).

Торец и боковые поверхности нижней части бетонного фунда­ мента на длине 800 мм необходимо покрывать холодной битумной грунтовкой и горячим битумом так же, как железобетонные свето­ форные мачты.

Разработка котлованов для светофоров с металлическими мачта­ ми производится на такую глубину, чтобы верхняя плоскость фунда­ мента находилась на уровне верха головки рельса при установке на станции и не ниже 810 мм от верха головки рельса — на перегоне.

Примечание. Глубина котлованов для установки железобетонных мачт длиной 8 м должн* быть не менее 1800 мм, длиной 10 м — не менее 2200 мм, при jtom торцевая часть мачты длиной 8 м должна находиться не ниже 2810 мм от уровня головки рельса на перегоне и 2000 мм на станции, торцевая часть мачты длиной 10 м — соответственно не ниже 3210 мм и 2400 мм . При применении ре­ льсов Р 65 и более тяжелого типа допускается закапывать мачты длиной 8 м на глубину не менее 1750 мм, длиной 10 м — не менее 2150 мм.

Фундаменты или металлические опорные конструкции карлико­ вых светофоров устанавливаются так, чтобы верхняя их плоскость располагалась горизонтально на высоте 390 мм над уровнем головки рельса, а боковая поверхность фундамента или стойка опорной кон­ струкции параллельно пути, к которому относится светофор.

Шланги защитные предназначены для защиты сигнальных про­ водов на участке от мачты до светофорных головок, указателей мар­ шрутных светофорных и других сигналов светофора.

Типы, номера чертежей, назначение, длина и масса бронирован­ ных шлангов для светофоров, применявшихся до 1994 года, приведе­ ны в табл. 100.

С 1994 года выпускаются шланги для светофоров следующих ти­ пов:

— шланг I , черт. 16994-00-00 для однозначных головок светофо­ ров;

Источник