Сборный железобетонный фундамент под опоры

Сборные железобетонные фундаменты

Фундамент необходимо готовить для любого сооружения, но подобрать его тип порой непросто. Тут учитывается конструкция будущего здания, его масса, вероятность достройки мансардных этажей, тип и структура грунта и пр. Неудивительно, что при проектировании наибольшие затраты в плане времени и денег лягут именно на фундамент и расчет его элементов. В некоторых случаях целесообразно выбрать сборный фундамент, который отличается прочностью, надежностью и долговечностью. Кроме того, он рассчитан на локальное распределение центра массы по площади перекрытия.

Современные фундаменты сборного типа – конструкции из железобетонных блоков, скрепленных между собой бетонным раствором. В структуре используются панели, блоки, плиты и столбы. Сборные основания обходятся существенно дороже, чем монолитные основания, т.к. нужно привлекать дополнительные рабочие руки, специальную технику. Стандартная масса конструктивного элемента составляет около 300 кг — вручную их не поднять.

Элементы сборных железобетонных оснований

Именно стеновые блоки являются ключевым элементом такой конструкции. Они отлично подходят для возведения каркаса подземных паркингов, подвалов и подпольных технических помещений. Также они отличаются хорошими эксплуатационными характеристиками, прочны и надежны, а для монтажа достаточно использовать бетонный раствор и специальные соединительные арматурные пазы.

Виды сборных фундаментов

• Ленточные.
• Свайные.
• Столбчатые.
• Стаканного типа.

Сборные железобетонные фундаменты: а — общий вид; б—разрезы; е—сборные элементы; 1—стеновые блоки; 2 — блоки-подушки; г —армированный шов; 4 — участки, бетонируемые на месте.

Теперь немного о каждом виде фундамента. Ленточные фундаменты отличаются легкостью в установке, состоят из блоков или бетонных плит. Это сплошные или разорванные ленты по всему периметру здания. Устанавливаются только под несущими конструкциями.

Сборный ленточный фундамент.

Свайные фундаменты состоят с ряда специальных железобетонных блоков с дополнительным армированием. Сваи забиваются специальной техникой, а сам фундамент используется на рыхлых и пучинистых почвах. Тут стоит отметить, что сваи могут иметь различную длину, поэтому такое решение оптимально для оснований, которые строятся на участках с естественным уклоном.

Столбчатые фундаменты – дешевые и надежные несущие конструкции, которые состоят из ряда ключевых элементов: бетонных столбов, вбиваемых в пробуренные скважины, и рандбалок с армированием для соединения столбов.

Стаканные фундаменты – это основания для промышленных объектов. Производятся их железобетонных моделей пирамидальной формы с полой внутренней частью. Это ступенчатая конструкция, где в центре стакана есть отверстие для монтажа столба, который затем дополнительно армируется.

Из каких элементов состоит такой фундамент

Преимущества и недостатки сборного фундамента из блоков

• Высокая скорость возведения основания, особенно при использовании механизированной техники. Ключевая особенность фундамента – покупка уже готовых заводских железобетонных изделий, которые доставляются на место строительства и устанавливаются в указанные места.
• Сразу после установки фундамента можно приступать к возведению стен — не нужно ждать укладки самих плит.
• Все элементы фундамента уже имеют гарантированное качество и стандартизированы.

• Тяжело сделать качественную гидроизоляцию из-за наличия межплитных швов;
• Имеет меньшую прочность, чем монолитная конструкция;
• Иногда такой фундамент будет стоить существенно дороже, чем монолитный, ввиду стоимости доставки строительных материалов, а также из-за использования спецтехники.

Сборный фундамент из блоков ФБС.

Основы проектирования сборного основания

Как правило, для такого основания достаточно предусмотреть наличие железобетонной подошвы и уже на месте рассчитывается количество блоков. Такая конструкция прочнее, она более надежная на плывунах или глинистых почвах, не реагирует на пучинистость почвы. Но проектирование фундамента нужно производить в любом случае, т.к. нужно не только посчитать полезную площадь подошвы трапеции, но и необходимое количество бетонных блоков.

Составлять проект такого фундамента имеют право только профессиональные строители, т.к. при нарушении технологии проектирования и монтажа здание может просто завалиться из-за перекоса одного из углов.

Поэтому тут сразу учитывают:

• Максимальную глубину промерзания почвы. Это справочная информация. Подошва должна быть ниже данного показателя, чтобы нивелировать сезонное воздействие пучинистых почв;
• Проводится расчет максимальной массы всех несущих конструкций здания и перекрытий, а также промежуточных перегородок. Тут сразу предусматривается запас по массе — при расчетах берутся бетонные блоки для несущих стен и полнотелый кирпич для промежуточных;
• Принимается во внимание глубина залегания грунтовых вод, учитывается сезонность залегания горизонтов;
• Планируемая конструкция здания, его этажность, возможность возведения мансардных этажей;
• Сейсмическая активность региона строительства;
• Тип почвы;
• Рельеф.

Что такое план сборного фундамента

Это ключевой документ любого проекта строительства сборного фундамента. План всегда должен включать следующую информацию:

1. Глубину монтажа всех элементов;
2. Конфигурацию, размеры и характеристики всех элементов сборного фундамента;
3. Расположение и размеры коммуникационных отверстий;
4. Расположение подушек и блоков.

Монтаж сборного ленточного фундамента

Учитывая сложность установки такого основания, без специальной строительной техники не обойтись. На строительной площадке нужно иметь в наличии экскаватор (но можно вручную выкопать траншею), краны (без них никак — блоки очень тяжелые), вибропресс и бетономешалку (по желанию). Также нужно предусмотреть дополнительный монтажный инструмент, а также все необходимое для приготовления бетонного раствора и проведения гидроизоляции будущего основания.

Этапы возведения

1. Детальная разметка площадки под будущий фундамент, замеры углового наклона почвы и устранение перепадов высот;
2. Расчет глубины залегания фундамента с учетом максимальной точки промерзания почвы;
3. Выкапывание котлована или траншеи. Как правило, сразу копается котлован, ведь на его месте потом будет сделан подвал или подземный паркинг;
4. Установка маяков на углах будущей конструкции, проверка всех горизонталей;
5. После всех подготовительных работ, а также подготовки песчаной подушки, начинается процесс установки бетонных плит и блоков. Укладка начинается с углов конструкции и плавно переходит к середине основания. Все блоки устанавливаются на бетонный раствор и выравниваются. В пазы между блоками заливается бетонный раствор.
6. После того, как все швы высохнут, на внешнюю поверхность основания накладывают гидроизоляционный слой. Первый слой делается из битума, смолы или специальной мастики, а уже поверх крепится рубероид или другие гидроизоляционные материалы.

Источник

1.2. СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПОД ОПОРЫ ВЛ

1.2. СБОРНЫЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПОД ОПОРЫ ВЛ

Конструкция фундаментов выбирается в соответствии с типом опоры, действующей на фундамент нагрузкой, а также характеристикой грунта, в который будет заделан фундамент.

В качестве фундаментов опор применяются монолитный бетон, сборный железобетон, сваи и в некоторых случаях – металлические фундаменты. У железобетонных опор, нижний конец стойки которых заделывается в грунт, фундаментом служит низ стойки, иногда усиленный ригелями.

Деревянные опоры всех типов устанавливаются без фундаментов.

Для стальных и некоторых видов железобетонных опор на оттяжках наибольшее распространение получили железобетонные сборные фундаменты, устанавливаемые в котлованы. При изготовлении на заводе фундаменты поступают на линию или в виде готовых к установке конструкций (подножников, свай, плит, ригелей, ростверков), или в виде отдельных деталей (рис. 1.1).

Широкое применение железобетонных подножников заводского изготовления возможно в грунтах почти всех категорий, что резко снижает трудоемкость устройства фундаментов, а также объемы земляных работ, расход бетона и в конечном счете стоимость сооружения. Применение железобетонных подножников заводского изготовления позволяет выполнять сооружение фундаментов под опоры ВЛ практически в любое время года.

Рис. 1.1. Детали сборных железобетонных фундаментов опор ВЛ: а – прямой подножник; б – наклонный подножник; в – пригрузочная плита; г – ригель; д – свая; е – ростверк; ж – анкерная плита для крепления оттяжек

С целью ограничения числа типов железобетонных подножников и свай, предназначенных для массового изготовления на заводе, они унифицированы. Шифровка фундаментов основной номенклатуры определяется буквой Ф – фундамент и цифрой, которая указывает типоразмер фундамента. Специальные фундаменты имеют после первой буквы в шифре дополнительную букву С, укороченные – К, повышенные – П. После цифры, обозначающей типоразмер фундамента, через дефис проставляется буква или цифра, указывающая на его применение:

А – под анкерно-угловые опоры; О – под стойки опор с оттяжками; 2 – под опоры с башмаками, имеющими два отверстия; 4 – под опоры с опорными башмаками, имеющими четыре отверстия. В случае установки на фундаментах неосновных вариантов наголовников (с болтами диаметром 48 мм или болтами длиной 350 мм) после буквы А основного шифра через дефис проставляются цифры соответственно 48 или 350.

Ф4-А – фундамент 4-го типоразмера под анкерно-угловую опору;

ФС 2–4 – фундамент специальный 2-го типоразмера под опору с башмаками, имеющими четыре отверстия, т. е. фундамент с четырьмя болтами;

ФК 1–0 – фундамент укороченный 1-го типоразмера под стойку опоры на оттяжках.

Для шифровки фундаментов дополнительной номенклатуры к шифру основного фундамента добавляют букву:

в шифре вариантов фундаментов с модернизированным оголовком после буквы А добавляется буква М – модернизированный, например Ф3-АМ, Ф5-АМ;

в шифре вариантов фундаментов со сварным или болтовым соединением стойки с нижней частью после букв ФП и ФС добавляется буква С, обозначающая сварной, или буква Б – болтовой вариант.

Например, ФПС5-А – вариант повышенного фундамента ФП5-А со сварным соединением стойки и нижней части; ФСБ2-4 – вариант специального фундамента ФС-4 с болтовым соединением стойки и нижней части.

Для изготовления железобетонных фундаментов применяется бетон марок 200, 300 и 400 (по прочности на сжатие), приготовленный на портландцементе. При наличии на трассе агрессивных к бетону грунтовых вод для приготовления бетона применяется цемент, стойкий к конкретному виду агрессии.

Для армирования железобетонных фундаментов применяется арматура из горячекатаной углеродистой или низколегированной стали. Для линий электропередачи, строящихся в районах с расчетной наружной температурой воздуха до —30 °C, разрешается применять арматуру из кипящих сталей; для линий, строящихся в районах с расчетной температурой воздуха от —30 до —40 °C, разрешается применение арматуры из полуспокойной стали, а для районов с температурой ниже —40 °C – только из стали спокойной плавки.

Для промежуточных и анкерно-угловых стальных опор основным конструктивным элементом фундаментов принят подножник грибовидной формы, а для анкерно-угловых опор и опор с оттяжками применяются подножники с наклонными стойками, ось которых является продолжением пояса опоры и оси оттяжки. Это резко снижает горизонтальные нагрузки на фундамент. Для крепления оттяжек вантовых опор применяются также составные фундаменты с навесными плитами прямоугольного сечения. Эти фундаменты получаются сочетанием грибообразного подножника и навесных плит.

Выбор типов фундаментов производится на основании установочных чертежей, разработанных для каждого типа опоры. На установочных чертежах приводятся: план расположения фундаментов; привязка ригелей, пригрузочных плит; район по гололеду и скоростной напор ветра, а для анкерно-угловых опор – угол поворота на линии. На чертежах фундаментов указывается степень уплотнения грунта засыпки.

Под анкерно-угловые опоры разработано семь типов фундаментов: Ф1-А; Ф2-А; Ф3-А; Ф4-А; Ф5-А; Ф6-А и ФС. Под промежуточные и промежуточно-угловые опоры разработаны шесть типов фундаментов: Ф1; Ф2; Ф3; Ф4; Ф5; Ф6 и фундамент типа ФС.

При прохождении трассы ВЛ в районах рек, болот, по косогорам применяются повышенные составные подножники типа ФП со сварным – С или болтовым – Б соединениями стойки с нижней частью. Основные типы, характеристики сборных железобетонных фундаментов и подножников для ВЛ 35—500 кВ приведены в табл. 1.18—1.21.

Фундаменты под промежуточные опоры ВЛ 35—500 кВ

Фундаменты под анкерно-угловые опоры ВЛ 35—500 кВ

Фундаменты малозаглубленные высотой 0,7 м

Подножники

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

Продолжение на ЛитРес

Читайте также

Сборные и соединительные шины

Сборные и соединительные шины Вопрос. Что входит в объем испытаний сборных и соединительных шин?Ответ. В объем испытаний входит:измерение сопротивления изоляции подвесных и опорных изоляторов;испытание изоляции повышенным напряжением промышленной частоты;проверка

Опоры

Опоры Вопрос. Какие типы опор следует применять для ВЛ?Ответ. Следует применять следующие типы опор (могут быть выполнены из различных материалов):промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать

Опоры и фундаменты

Опоры и фундаменты Вопрос. На какие основные виды разделяются опоры ВЛ?Ответ. Разделяются на два основных вида:анкерные опоры, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах;промежуточные опоры, не воспринимающие тяжение проводов или

Защита генераторов, работающих непосредственно на сборные шины генераторного напряжения

Защита генераторов, работающих непосредственно на сборные шины генераторного напряжения Вопрос. От каких видов повреждений предусматриваются устройства РЗ для генераторов мощностью более 1 МВт напряжением выше 1 кВ?Ответ. Предусматриваются устройства РЗ от следующих

6. Сборные бетонные и железобетонные изделия

6. Сборные бетонные и железобетонные изделия Применение сборных бетонных и железобетонных изделий составляет основу капитального строительства во многих отраслях хозяйства страны. В жилищно—гражданском строительстве используется большой ассортимент сборных

1.8.27. Сборные и соединительные шины

1.8.27. Сборные и соединительные шины Вопрос 120. Каковы требования Правил к измерению сопротивления изоляции подвесных и опорных фарфоровых изоляторов?Ответ. Измерение производится мегаомметром на напряжение 2,5 кВ только при положительной температуре окружающего воздуха.

Опоры

Опоры Вопрос 218. Какие типы опор следует применять для ВЛ?Ответ. Следует применять следующие типы опор:1) промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ;2) анкерные,

Опоры и фундаменты

Опоры и фундаменты Вопрос 333. На какие основные виды разделяются опоры ВЛ?Ответ. Разделяются на два основных вида:анкерные опоры, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах;промежуточные опоры, не воспринимающие тяжение проводов или

1.3. ОПОРЫ ВЛ

1.3. ОПОРЫ ВЛ При сооружении линий электропередачи применяются железобетонные, стальные и деревянные опоры. По назначению опоры подразделяются на анкерные, угловые, концевые, промежуточные; по числу цепей – на одно– и двухцепные.По конструктивному исполнению опоры

1.3.1. Железобетонные опоры

1.3.1. Железобетонные опоры Заводами выпускаются железобетонные одно-, двух– и трех-стоечные опоры, применяемые как свободностоящие, так и с закреплением в грунте и усилением в необходимых случаях оттяжками с внутренними связями. Железобетонные анкерно-угловые опоры, как

1.3.2. Стальные опоры

1.3.2. Стальные опоры К преимуществам стальных опор относятся:возможность создания конструкций на весьма большие механические нагрузки, большое число проводов и большие высоты;относительно малая масса и высокая механическая прочность;простота заводского изготовления и

1.3.3. Деревянные опоры

1.3.3. Деревянные опоры Древесина для опор должна удовлетворять требованиям ГОСТ 9463—88* и должна быть пропитана заводским способом в соответствии с ГОСТ 20022.6—93 и ГОСТ 20022.5—93*. При этом качество пропитки должно быть подтверждено актом технического контроля завода.Элементы

Источник