Заливка фундамента своими руками под подъемник

Как изготовить фундамент под подъёмник?

Правильный монтаж подъёмника является одним из основных (если не основным) элементом, способствующих нормальной работе грузоподъёмного устройства, особенно, если планируется подъём тяжёлых и крупногабаритных грузов – например, автомобилей и строительных конструкций.

Фундамент под подъёмник

Соблюдение всех технологических норм и правил практически на 100% гарантирует безопасность проведения грузоподъёмных работ, исключает вероятность трещин и сдвигов конструкции, препятствует абразивному износу и снижает вероятность возникновения трещин даже при серьёзных ударных воздействиях. Рассмотрим несколько таких правил.

Как правильно изготовить фундамент под подъёмник?

В первую очередь, необходимо провести расчёт необходимой длины, ширины, а главное – глубины фундамента, исходя из характеристик приобретаемого устройства, а также специфических особенностей работ, которые будут проводиться при его участии.

Далее выкапывается котлован, разравнивается дно для размещения арматурной сетки. Внутри котлована не допускается присутствие каких-либо предметов, элементов конструкции здания, кусков арматуры и.т.д.

Когда дно будет окончательно выровнено, по всей его площади укладывается плотный слой глины (для дополнительного уплотнения можно использовать деревянную стружку, песок и щебень). Делается это для того, чтобы обеспечить более плотное крепление арматурной сетки и исключить любые её сдвиги, которые могут способствовать нарушению целостности всей конструкции фундамента.

Изготовление фундамента для подъёмника

После высыхания глины укладывается арматурная сетка, площадь и размер ячеек определяются габаритами и массой подъёмника (с учётом среднего значения планирующейся нагрузки). Далее дно и стены котлована заливаются заранее подготовленным бетонным раствором.

Стандартный фундамент для подъёмника может изготавливаться из бетона марки не ниже М300 (для наиболее тяжёлых конструкций – не ниже М400). Также раствор может содержать дополнительные уплотняющие добавки, а также химические растворы, повышающие его устойчивость к различным воздействиям. Средняя толщина фундамента составляет около 20 см; для тяжёлых подъёмников – около 35 см.

Завершающие работы

После проведения указанных работ и полного затвердения бетонного раствора (данный процесс может занимать 4-5 недель) наступает черёд внешних работ, важность которых ни в коем случае не следует недооценивать. В первую очередь поверхность бетонного слоя тщательным образом зачищается при помощи шлифовальной машины, убираются все неровности и выступы, после чего по ней несколько раз проходят строительным пылесосом.

Завершающие работы с фундаментом

Далее – по желанию, хотя пренебрегать этим не рекомендуется – на фундамент наносится защитное покрытие, которое поможет предотвратить возникновение повреждений и снизит степень его абразивного износа, повышая, тем самым, срок его полезной эксплуатации. В качестве самого дешёвого варианта выступают строительные краски уплотняющей структуры; в качестве самого дорого – полимерные и резиновые покрытия. Также фундамент можно покрыть плиткой.

Источник

Фундамент подъемника для автосервиса своими руками

Установка подъемников в автосервисе

Компания PRO-PODEMNIK оказывает услуги по установке автомобильных подъемников в автосервисах, мастерских, на станциях техобслуживания, в цехах транспортных компаний и т. д. Правильная установка автоподъемника является залогом его функциональности, эффективности и быстрой окупаемости. Мы выполняем монтажные работы в профессиональном качестве с гарантией по демократичной цене от 8000 рублей.

Монтируем разные виды автоподъемников:

пневматические;

двухстоечные;

четырехстоечные.

Производим установку строго по технологии с соблюдением правил техники безопасности. Такой подход обеспечивает безошибочную сборку и стабильную работу подъемной конструкции на протяжении всего срока службы.

— это процесс, который требует тщательного планирования и подготовки. Первым делом надо выбрать оборудование с учетом загруженности автосервиса, вида обслуживаемых транспортных средств. Фундамент готовят заранее. Обычно его делают из бетона с армированием. Можно использовать бетон с топпингом, технический керамогранит. Главное, чтобы покрытие было ровным и прочным. К монтажу приступают после того как застынет пол.

Помощь покупателю

ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ!
Требования к основанию

Установку подъемника производить на бетонный пол из доброкачественного бетона марки не ниже М300. Пол должен выдерживать давление 300 кгс/м².

Армирование должно быть в продольном и поперечном направлениях, диаметр стержней 12 мм, с применением скоб диаметром 8 мм. Сетка арматуры не должна попадать на места установки анкерных болтов, в случае, если это сделать невозможно применяется схема укладки 2х слоев арматуры, диаметром 6-8 мм, сваренной электросваркой, при этом расстояние до верхней и нижней границы бетона, а также между слоями арматуры должно составлять не менее 40 мм. Шаг обрешетки 150х150 мм.

Арматура – по ГОСТ 5781-82. Толщина бетона над стальной арматурой должна быть не менее 20 мм.

Схема расположения анкерных болтов приведена на рис. 1.

Так же, в случае достаточной прочности основания и существующего пола допускается установка подъемника на бетонный фундамент 1200х1000 мм, глубиной 500 мм под каждой колонной, с обязательной завязкой на основной пол.

Отклонение пола от горизонтали не должно превышать 5 мм. Данные отклонения могут быть ликвидированы при использовании стальных подкладок при установке. Образовавшийся зазор рекомендуется заполнить бетоном марки не менее М350.

Размер бетонного основания под монтаж подъемника должен быть больше наружных габаритов подъемника не менее чем на 500 мм в каждую из сторон.

Рабочая зона подъемника должна располагаться не ближе 500 мм от стен, проходов, ворот, другого оборудования.

НЕ устанавливать подъемник на асфальт или на другую НЕбетонную поверхность
НЕ устанавливать подъемник на бетон с трещинамиНЕ устанавливать на второй пол, без согласования со строительным инженеромНЕ устанавливать подъемник снаружи помещений.
Вновь залитый пол должен быть выдержан не менее 28 дней для набора бетоном оптимальных показателей прочности

1. Определить, с какой стороны будет заезжать автомобиль 2. Определить, где будет расположена стойка с кронштейном для крепления гидростанции. 3. Произвести разметку мелом согласно размерам и типу подъемника. Неточность в нанесении разметки может привести к невозможности корректного монтажа подъемника. 4. После того, как определены размеры, обозначить на полу мелом прямоугольник, используя размер оснований стоек. 5. Проверить все размеры и промером диагоналей убедиться, что полученный четырехугольник является прямоугольником.

Установка стоек подъемника

1. Перед началом установки проверить правильность разметки. 2. Используя основание стойки как шаблон, просверлить отверстия в бетоне глубиной 150 мм (рис. 2) для анкера длиной 180 мм. 3. Тщательно обеспылить отверстия. 4. Вставить в отверстие анкерный болт в сборе с шайбой и гайкой (рис. 3). 5. Отклонение стоек от вертикали не должно превышать 3 мм. Регулировку производить подкладками под основания стоек с последующей заливкой зазоров цементным раствором. 6. После того как стойка отрегулирована, затянуть гайку болта с усилием не менее 150 Нм (рис. 4).

Возврат к списку

Этап 1 «Выбор места, проектирование»

При выборе места делаем замеры, принимаем во внимание специфику объекта, пожелания заказчика. Планируем размещение с учетом габаритов конструкции и обслуживаемых автомобилей, расстояния от стен до подъемника, высоты потолка, вида оборудования и др. факторов.

• свободный подъезд к автоподъемнику;
• удобные и безопасные условия для ремонта, ТО;
• исключение вероятности повреждения транспортных средств;
• доступ к источникам питания;
• эргономичное использование пространства.

Как безопасно поднять машину на подъемнике?

Чтобы обслужить ходовую часть, элементы кузова и трансмиссии автомобиля, надо поднять его над землей или оказаться под машиной, установив ее на смотровую яму. Но лучше поднять машину на подъемнике и зафиксировать в данном положении при помощи винтовых предохранительных подпорок.

Казалось бы, все просто, но техника безопасности при работе с автомобильным подъемником содержит много важных подробностей. Важнее всего знать, как подвести опоры подъемника под машину, иначе безопасного ремонта не видать. Любое руководство по техобслуживанию легкового автомобиля или небольшого грузовика указывает, где на кузове располагаются специальные точки для подведения опорных площадок подъемника.

У относительно нового автомобиля водительская дверца снабжена специальной наклейкой с отмеченными на ней местами, под которые рекомендовано подводить опорную площадку подъемника на СТО или в гаражном боксе. Обычно эти точки соответствуют стандарту JRP-1284 SAE — Society of Automotive Engineers. Это Американское общество автомобильных инженеров.

Вот как правильно поднимать автомобиль на подъемнике, руководствуясь упомянутыми стандартами США:

1. Правильное размещение автомобиля на подъемнике это когда величина нагрузки на опорные площадки равномерна, без перевеса на какой-либо стороне.
2. Поддержать уже поднятую машину дополнительно можно с помощью высокой винтовой подпорки, которая играет роль предохранительной.
3. Опорные площадки ставятся под те узлы кузова, которые максимально прочны – чтобы металл выдержал массу машины. Обычно прочными местами считаются области, где проведена точечная сварка.
4. Чтобы узлы кузова не повредились в ходе работ, нужно подкладывать деревянные бруски между ними и опорными площадками.
5. Опорные площадки самого автомобильного подъемника следует расставлять на максимальную ширину, чтобы обеспечить лучшую устойчивость оборудования с поднятым транспортным средством.

Остановимся на сварных швах несущего кузова (рамные машины, как известно, поднимают за раму). Нельзя выносить опоры слишком далеко вперед либо назад. Помните, что неправильное размещение машины на подъемнике грозит тем, что равновесие будет неустойчивым. В итоге транспортное средство может упасть и причинить серьезные травмы людям.

Подъемник электрогидравлический СИВИК ПГА-3500-Е. Грузоподъемность 3,5т. Верхняя синхронизация. Подъемник двухстоечный предназначен для подъема легковых автомобилей, микроавтобусов, «джипов» и легких грузовиков типа «Газель» общей массой до 3,5 т. Электроуправление подъема и опускания. Стационарный, гидравлический, асимметричный.

Лучше всего подводить опорные площадки под коробчатые элементы кузова. Помним, что лапы подъемника не должны упираться в днище, пока опорные площадки не коснутся предназначенных мест на кузове. Чтобы предотвратить самопроизвольное движение рычагов подъемника, надо их заблокировать с помощью фиксаторов.

Кстати, есть многочисленные переходники для опорных площадок подъемников. С их помощью выполняется безопасный подъем самых разных моделей транспорта – пикапов и внедорожников, минивэнов и фургонов, а также спортивных автомобилей. Любые переходники для опорных площадок подъемников на СТО преследуют одну цель – обеспечить наилучший контакт площадок с кузовами.

И, наконец, рассмотрим, какие части кузова более всего страдают при подъеме машины:

1. Молдинг порога. Если поместить опорную площадку излишне глубоко под днище, панель порога сильно сомнется.
2. Части выхлопной системы, включая очень дорогой каталитический нейтрализатор.
3. Шины могут повредиться острыми кромками рычагов и площадок подъемника.

Не стоит сразу поднимать машину на нужную высоту. Приподнимите ее на 25-30 см и покачайте – устойчиво ли расположился автомобиль? Если да, то продолжайте поднимать, следя за правильной центровкой.

Этап 3 «Тестирование оборудования»

Следующим шагом тестируем смонтированный и подключенный автоподъемник. Выполняем серию спусков-подъемов. Проверяем плавность, скорость движения. Смотрим, как работает подъемник, установка считается успешной, если в ходе диагностики не возникнет никаких сбоев. В этом случае оборудование считают готовым к повседневным нагрузкам и сдают в эксплуатацию.

Услуга монтажа автомобильного подъемника не включает подготовку пола, доставку подъемного устройства к месту установки и влажную уборку.

Фундамент под автомобильный подъемник своими руками ч. 2

Всем привет. Немного не успеваю я создавать новые записи в блоге, так как и отпуск и работа и всё-всё-всё.

Время армирования наступило. Долго мучиться с выбором материала для армировки не пришлось. Выбор пал на стеклопластиковую арматуру, которая не хуже металла, тем более для фундамента. В “гугле” про неё есть море информации, я думаю, что Вам не составит труда найти её. Причины, по которым я взял именно стеклопластик. 1. Небольшой вес. 2. Невысокая цена. 3. Простота вязки.

Теперь про поставщиков. Пути было три – Леруа, СтройДвор и частники. Я наткнулся на частника, который производит арматуру. Евгений мне рассказал, показал и подсказал как и что лучше сделать. Крайне рекомендую его. А по ценам… Частник дешевле, причем существенно.

Укладку решили делать в “два этажа”, с размером ячейки 200 мм. Вязка осуществлялась пластиковыми стяжками. Для сохранения межэтажного расстояния применяли вертикальные штыри, которые фиксировались в грунте. И первый этаж необходимо вязать с отступом от основания для создания защитного слоя бетона. Примерно потратили 1000 пластиковых стяжек и 2 дня работы.

1 апреля – день заливки бетоном. 8 кубов марки М300 заказаны тут. А знаете почему? Я обзвонил около 6 компаний, которые занимаются доставкой бетона до объекта. Но именно менеджер евробетона смог ответить на все мои вопросы, задать правильные вопросы мне, чтобы сотрудничество получилось максимально продуктивным. И отличный последний штрих внёс водитель миксера, который, во-первых, предварительно, в день доставки, позвонил и уточнил для чего именно необходим бетон, уточнил про консистенцию. Во-вторых, во время выгрузки он не стоял столбом, а давал ценные советы и активно нам помогал. Я испытал огромное удовольствие от общения с сотрудниками данной компании, поэтому рекомендую.

И по народному обычаю нам не хватило раствора, так как я просчитался. По крайней мере так считают все, кроме меня ))) Пришлось оставлять как есть и дать этому бетону набраться крепости. Во время этого процесса мы выставили уровень будущего финишного пола, выставили маяки и залили еще слой бетона. На этот раз купил бетон в менее известной фирме, но зато доставка от 1 кубического метра. Менеджера попросил положить 3 метровый доп. лоток (такой привозили евробетон). По итогу приехал короткий лоток, который не доставал до места выгрузки. Водитель предложил нам соорудить лоток из досок, либо он выгружает куб раствора на пол, максимально близко к нужному месту, а мы лопатами раскидываем. Эти предложения мы отвергли. Ему (водителю) пришлось пробежаться по соседям и соорудить лоток, вот за это ему плюс.

После выгрузки и выравнивания

Честно, но этот раствор крайне странный. Первые двое суток он был мягким, а на третьи сутки резко схватился. Вроде крепкий, бур слабовато его берет, надеюсь, что это настоящий М300.

На момент выхода статьи мы уже решаем вопросы по поводу крепления стоек подъемника и надеемся, что с 15 мая произойдет техническое открытие, если поставщик не подведет ))))

Нажми на колокольчик слева внизу, подпишись на обновления.

Есть интерес? Пожертвуй и новая запись выйдет быстрее.

Меры безопасности при установке автоподъемника

Каждый вид автоподъемников имеет свою специфику сборки, регулировки и подключения. Поэтому заниматься монтажом должны специализированные бригады. Экономия на профессиональных услугах часто оборачивается убытками и простоями, так как:

1. Ошибки монтажа приводят к неправильному распределению нагрузки на спецоборудование, ускоряют его износ и сокращают срок службы.
2. Малейший перекос может привести к падению обслуживаемого автомобиля, травмированию людей и выходу конструкции из строя.

При заказе в нашей компании вы получаете гарантию на выполненные работы. Монтировать подъемное устройство будут специалисты с опытом от 5 лет. Мы используем профинструмент и специальное оснащение. Предлагаем доступные цены. Обеспечиваем точность и надежность сборки, что в дальнейшем позволит использовать автоподъемник с максимальной эффективностью, полной безопасностью и высокой производительностью.

Документы для регистрации в органах Ростехнадзора.

После монтажа Вашего подъёмника на шасси, заводом изготовителем Элефант Сервис возможна выдача пакета документов к автогидроподъемнику:

1. информационные стикеры и инструкция по эксплуатации на Русском языке
2. паспорт установки для регистрации в Ростехнадзоре
3. паспорт транспортного средства для регистрации в ГИБДД

Стоимость монтажа 1 единицы подъемника на шасси заказчика: от 140 000 рублей.

В стоимость монтажа включено:

1. Подготовка шасси заказчика для монтажа автогидроподъемника (перенос бензобака, перенос воздушного ресивера, перенос аккумуляторного отсека, монтаж воздушных трасс и электромагистралей).
2. Установка Коробки отбора мощьности (модель по согласованию) и электромагнитного клапана управления КОМ.
3. Установка главного гидронасоса (производитель по согласованию) и монтаж магистралей гидравлики.
4. Изготовление и монтаж специальных кронштейнов для крепления подъемника к раме несущего шасси.
5. Весовая центровка со взвешиванием поосно и крепление подъемника к несущему шасси.
6. Визуальный осмотр и раскладывание подъемника в рабочее положение.

Все запчасти и расходные материалы применяемые при монтаже подъемника оплачиваются дополнительно!

Дополнительные, не указанные в перечне, непредвиденные работы, такие как: устранение трещины на раме шасси, устранение деформаций рамы, восстановление разбитых посадочных отверстий, перенос заднего моста перенос рессорных пакетов) оплачиваются отдельно по согласованию сторон.

Окажем бесплатную консультацию по возможности монтажа вашего подъемника на желаемый вид шасси в соответствии с требованиями НАМИ и Ростехнадзора.

За дополнительную плату можем произвести частичную или полную диагностику подъемника.

1. Проверка всех режимов работы подъемника во всех рабочих режимах с полной нагрузкой в рабочей корзине;
2. Проведение статических и динамических испытаний подъемника по программе Ростехнадзора;
3. Диагностика и настройка электронной системы безопасности и мониторинга (при ее наличии);
4. Проверка работы дистанционного пульта и стационарного поста управления во всех режимах;
5. Полная диагностика гидравлических шлангов;
6. Диагностика работы и состояния гидравлических цилиндров;
7. Частичная диагностика канатов и цепей телескопической стрелы с допустимым подтягиванием провисаний;
8. Диагностика поворотных редукторов поворотного стола и рабочей корзины;
9. Диагностика гидравлической системы (главного насоса, гидромоторов, гидроклапанов) при холостом ходу и при нагрузке;
10. Проверка состояния штоков гидравлических цилиндров и состояния уплотнений;
11. Проверка состояния сварных швов на несущей платформе и телескопической стреле на микротрещины;
12. Смазка всех доступных узлов подъемника, секций стрелы, цепей и канатов.

1. Разборка телескопической стрелы с проверкой состояния фторопластовых направляющих секций стрелы;
2. Проверка состояния цепей и канатов (полностью);
3. Проверка состояния роликов и подшипников;
4. Проверка состояния выдвижного цилиндра (направляющих роликов, штока и уплотнений;
5. Смазка всех внутренних элементов стрелы (секций, подшипников, роликов, цепей, канатов);
6. Проверка сварных швов всех секций стрелы;
7. Проверка состояния шарнирных соединений( втулок и пальцев).

По желанию заказчика, перед монтажом подъемника, может быть проведена полная диагностика несущего шасси (механической, пневматической и электрической системы).

По результатам диагностики, клиент получает дефектовочную карту с описанием всех дефектов и рекомендациями по ремонту.

Все ремонтные работы выполняются по согласованию с клиентом за дополнительную плату (с НДС или за наличный расчет).

При желании клиента возможна окраска подъемника, частично или полностью.

Окраска производится в камере специальными антикоррозионными грунтовками и красками для спецтехники!

Где следует размещать подъемник?

Выбирая место под установку подъемника, следует учитывать некоторые важные факторы. Тут придется плясать от размерных параметров этого самого подъемника, причем учитываются также габаритные размеры авто, которые потом придется поднимать на таком подъемнике. Опять же – нужно будет место для того, чтобы мастеру было удобно осуществлять осмотр и ремонт.

К примеру, размеры ширины промеж стоек равняются трем метрам, но нужно учитывать и тот факт, что промеж подъемника и стен нужно оставлять не менее одного метра, а потому в данном случае, ширина равняется не менее пяти метров. А вот длина будет зависеть от того, какие авто придется обслуживать. Для легковых автомобилей понадобится около 6-7 метров, для газелей либо внедорожников еще больше.

Рейтинг лучших автоподъёмников

Планируя организовать собственный автосервис или мастерскую гаражного типа, учредитель справедливо будет интересоваться возможностью приобрести объективно лучший автомобильный специальный подъёмник, оптимально соответствующий его критериям и поставленным задачам.

Поскольку разновидностей агрегатов существует достаточно много, в каждой из подкатегорий будет выделено буквально несколько признанных фаворитов.

Лидеры определялись среди таких автоподъёмников:

• одностоечных;
• двухстоечных;
• четырёхстоечных;
• винтовых;
• ножничных;
• гидравлических;
• электрогидравлических;
• электромеханических;
• грузовых;
• мобильных;
• мини-подъёмников.

Особенности приводов подъемников

Существенное значение имеет тип привода подъемника. Стоимость находится здесь в прямой зависимости от комплектации, функционала. Более простой вариант – электромеханическая модель. Конструкция несложная, что обеспечивает простоту эксплуатации. Необходимо следить за соединениями, чтобы оборудование не износилось. Укажем наиболее важные моменты.

• Электромеханические подъемники не имеют в составе стопоры. Это несколько понижает уровень безопасности, но увеличивает скорость и эффективность работы.
• Можно сделать оборудование более долговечным, если вовремя смазывать его.
• Модели с одним двигателем имеют цепные и ременные передачи, которые делают подъемник менее надежным. Более современный вариант имеет трансмиссионный вал, передающий на вторую колонку усилие. Это повышает уровень безопасности.
• Если двигателя два, они синхронизируются специальной электронной программой. Крайне важно, чтобы система контроля была качественной, надежной, поскольку именно от нее зависит результативность работы и безопасность.
• Электрогидравлический привод обеспечивает плавность и бесшумность, высокую скорость работ. При этом гарантируется и существенная экономия электричества.
• Среди разных видов подъемников наибольшим устойчивым спросом пользуются двухстоечные и одностоечные. Они экономят площадь, отличаются простотой конструкции и надежностью.
• Крайне важно учитывать и высоту потолка при выборе конкретного вида подъемника. К сожалению, в большинстве гаражных помещений потолки довольно низкие, что не позволяет размещать там крупногабаритное подъемное оборудование. Иногда, если есть такая возможность, стоит достроить гараж в высоту дополнительно.

Во внимание обязательно принимается скорость и высота подъема, уровень грузоподъемности, а также конструктивные характеристики. Помните, что это важное оборудование, поэтому стоит доверять только производителям с хорошей репутацией, опытом.

Надежная установка – обязательное условие успешной и безопасной работы

Многих интересует, как устанавливать подъемник в гараже. Важно сделать прочный фундамент, хорошо армировать и залить его, надежно закрепить конструкцию. В противном случае, даже качественное оборудование может стать опасным, неэффективным.

Минимальная высота опускания лап

Большое значение имеет нижняя точка опускания. Именно по ней и выбирают гараж с подъемником. Плоскость в нижней точке должна быть ровной. Минимальная высота опускания лам отличается у разных производителей. Однако стандарт есть: максимум в 110 мм и минимум в 95.

Определяем высоту потолка

Надо правильно рассчитать высоту потолка вместе с подъемником. Поднятый багажник в таком случае не учитывается. Вид оборудования тоже имеет значение. Когда модель имеет выдвижные лапы, надо вычесть из итоговой цифры высоту между днищем автомобиля и полом, это примерно 300 мм. Если подъемник эстакадный, в формулу добавляют высоту машины.

Обратите внимание на примерные параметры. Эстакадные подъемники составляют 440 см для внедорожника, а 3990 см для легкового авто. У модели с выдвижными лапами для внедорожника высота 410 см, а для легковой машины – 360 см.

Разновидности конструкций

Принцип работы автомобильного подъёмника напрямую зависит от его типа исполнения. Ещё устройство влияет на особенности установки транспортного средства и его крепление. Чтобы определиться с выбором, следует сначала ознакомиться со всеми видами подъёмников для автомобилей.

Опираясь на тип привода, все автоподъёмники можно разделить на несколько основных категорий. Они бывают:

• гидравлическими;
• электромеханическими;
• электрогидравлическими;
• пневмогидравлическими;
• пневматическими.

Электромеханический привод основан на применении винтовой передачи, что позволяет также выделить отдельную категорию винтовых автоподъёмников. Сейчас они встречаются не так часто, поскольку им на смену пришли более эффективные и простые в эксплуатации гидравлические аналоги. В электромеханическом приводе механическая энергия преображается в осевое движение. Чтобы обеспечить создание энергии подъёма ТС, используется электрический двигатель.

Источник